昨日的海盗船600T机箱深入评测体验，相信大家对其装载能力的强悍有了初步的认知，但一切更直观的理解，当然还需要直接的“面对面”……今天笔者找来了一个顶级的双卡平台，附上强悍的装备，来考验这机箱驾驭的效果又是怎样的呢？

体验装机过程之前，我们先来对机箱内部的各部分细节来做细致的回顾，从仓位到槽位，从走线孔到散热器镂空位置，以及不一般的下置电源位置，海盗船600T都赋予了DIY玩家更大的遐想。

要让600T“满载”，平台的阵容可当然不能马虎。这里笔者找来了i5 2500K+华擎Z77 Extreme（带九州风神蓝鲨散热器），G.SKILL TridentX DDR3 2400 8G内存，公版与非公版HD7950各一张，Cougar GX800W金牌电源，西数640G硬盘、Bwin 256G SSD，目的是能全方位地验证机箱的强悍装载能力。

初探机箱，将主板、CPU、显卡等核心配件都装载上去，可以看到机箱主板主体的周围还依然剩余相当充裕的空间，对于HD7950公版显卡这样的“长卡”，还剩下起码6cm的距离才接近硬盘仓，这个“有容乃大”，显然不是乱盖的。

初探机箱，将主板、CPU、显卡等核心配件都装载上去，可以看到机箱主板主体的周围还依然剩余相当充裕的空间，对于HD7950公版显卡这样的“长卡”，还剩下起码6cm的距离才接近硬盘仓，这个“有容乃大”，显然不是乱盖的。

Cougar G800电源，以及西数640G硬盘，还有Bwin SSD可谓是各据其位，各安自足。其实机箱的下肢电源位置可支持加长型的电源，同时硬盘仓位更多达6个，而且每个仓位都提供了便利的SSD固定安装螺孔，装载SSD就像安装台式硬盘那么简单。

初步装载好了整个平台，由于机箱内部空间实在充足，因而机箱正面去看其实相当清爽，线材一点都不会让人感到臃肿，它们的存在绝对不会有碍观瞻和影响散热。而从机箱背板去看，鉴于电源原生及扩展线材的特性，以及机箱本身DIY特性丰富，所带来的供电线材增加，最后还有双显卡双硬盘所带来的加持，让走背线部分的线材略显多，但只要理扎合理，其清爽效果同样不会打上太大的折扣。

六个硬盘仓位的下方尚有一定的空间，可以装在硬盘的数据和电源线材，尽管双硬盘线材块头略大，但装在依然没难度。而另一边厢的显卡辅助供电接线，由于机箱的走线孔数量足够多而且位置合理，因而在正面去看，这些供电线可以直接从背部“走掉”，清爽的效果就是这一个个细节带来的。

4+4pin辅助接线的走向，是考量机箱走背线能力的关键。而海盗船600T则在背板右上方提供了一个巧妙的开孔，便于4+4pin走线，而正面主板边缘和机箱顶板之间也预留了足够的空间，方面用户安插接头。

从这个角度去看，尽管刚刚那张概图让人看得感觉线材体积略显大块头，但这个角度细看，其实机箱的藏线空间足够驾驭，而且还可以说是绰绰有余。

跟着笔者的图片一起亲历了一次关于海盗船600T的装机过程，相信网友们都能感受到，以“有容乃大”为卖点的，机箱体现出极强“包容性”的装载能力，别说这里驾驭的双卡平台，即便是三卡平台，多个硬盘，装载下来也没有难度。而且就像是其侧板的开关，走背线的辅助等元素上，都让DIY玩家对平台的改造感觉更为得心应手。