性能实测与产品总结

　　经过对航嘉新版多核R80的外观赏析与内部拆解之后，基本了解到产品的在以下方面作出了修改：更成熟的双管正激电路在性能表现方面更出众，而采用了更先进的主动PFC控制芯片，可以有效提升电能利用率，更佳的开关管可以完成以往多颗肖特基二极管的工作，优秀的用料可以降低功耗与发热量，因此我们所见到的新版多核R80散热片非常简化。

　　本文主角作为多核R80的更新版本，我们最关注的当然是其性能表现，因此本次测试特别应用了Chroma8000对产品进行性能测试，其中分别选择了115V与230V作为环境标准。

　　经过测试后，我们可以从以上列表看到新版多核R80的性能表现，全面超80%、特别在轻载与典型载状态下均有82%以上的转换效率显得非常不错。

　　回想起两年前的航嘉R80是采用了镀镍外壳，看起来很豪华很尊贵，当然价钱也很高调，高达428元，那时候的80PLUS电源实在难以普及。近两年来，得益于80PLUS认证与全民节能运动的推行，电源领域的发展速度迅猛，打着“高效节能”旗帜的产品纷纷成功进驻市场，当中也不乏那些外国品牌的优秀节能产品，竞争带来了进步，越趋成熟的节能电源成本不断下降，零售价格逐渐得到广大消费者接受。

　　综观整个主流电源市场，品质合格的300瓦80PLUS电源最便宜都得350元，而根据航嘉内部消息，新版多核R80售价将是300元左右，如此看来，新版多核R80的推出将直接刷新了国内80PLUS电源的最底价。在80PLUS电源尚未普及的形势下，新多核R80会否成为节能电源普及的导火线呢？那有请大家拭目以待了。

产品建议：1.增设开关按钮，有利于用户闭合电源 

　　　　　2.建议高压电容更换成容量更高的，可以增强产品在高负载状态下的性能